事实核查保证
政治倾斜
& 情绪基调
该文章不带政治偏见，重点报道灾难及之前发生的事件。
使用人工智能生成。
情绪基调是消极的，强调了一场悲剧以及导致悲剧发生的对安全警告的无视。
使用人工智能生成。
| 通过 理查德·埃亨 - 泰坦号潜水器灾难发生后，电子邮件显示，OceanGate 首席执行官被告知：“在争夺泰坦尼克号的过程中，你正在效仿那句著名的口号‘她是不沉的。’”
首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush）似乎无视深海勘探专家罗布·麦卡勒姆（Rob McCallum）发出的刺耳警报，要求他停止使用这艘潜艇，直到它被正确分类为止。
罗布·麦卡勒姆 (Rob McCallum) 于 2018 年写信给拉什，警告他有关泰坦潜水器的安全性，他说：“你正在将自己和你的客户置于危险的境地。”
但这是踢球者：
斯托克顿·拉什 (Stockton Rush) 驳斥了这些安全问题，称其为扼杀创新的企图。 “我厌倦了那些试图利用安全论据来阻止创新的行业参与者，”他反驳道。
“我们经常听到‘你要杀人’这样毫无根据的叫喊声。 我认为这是严重的个人侮辱。”
在 电子邮件链麦卡勒姆将拉什下水潜水器的决心比作泰坦尼克号的命运多舛的航行，并表示讽刺的是，他采取了著名的“她是不沉的”态度，这是在重复历史。
尽管麦卡勒姆拥有专业知识，但他一再提出的谨慎请求却被置之不理，泰坦潜水器也从未获得认证。
拉什沮丧地回应。 他为自己的创新驱动方法进行了辩护，并认为麦卡勒姆的警告毫无根据。 据报道，OceanGate 律师随后威胁 法律 行动，结束任何进一步的对话。
五年后，麦卡勒姆的警告变成了现实：
快进到今天，泰坦号遭受了官方认为的“灾难性内爆”。 死亡者包括斯托克顿·拉什本人和其他四人，其中包括 19 岁的商科学生苏尔曼·达乌德 (Suleman Dawood)。
生命损失是悲惨的，但对整个深海勘探行业的影响是巨大的。 麦卡勒姆敦促拉什“非常非常保守”，因为他的行为可能会让整个行业面临风险。
“我已经潜入泰坦尼克号，并作为技术专家站在验尸官法庭上，如果我不提请您注意这一点，那将是我的失职。”
拉什认为这些批评是对创新的攻击，而麦卡勒姆则认为这是必要的尽职调查。 拉什认为他以工程为中心的方法正在挑战现状，而麦卡勒姆则强调海上试验和认证对于安全至关重要。
两人都充满热情——一个热衷于突破界限，另一个热衷于确保安全。
Stockton Rush 于 2009 年创立了 OceanGate，其愿景是深海旅行。 只要花费 250,000 万美元，客户就可以乘坐游轮前往泰坦尼克号沉船等地方。 泰坦潜艇.
死亡人数增加……
15 年 1912 月 1,517 日，泰坦尼克号在首航时撞上冰山后沉没，造成 1,522 人丧生，这一数字已上升至 XNUMX 人。
最终，撞上冰山导致了泰坦尼克号的沉没，但调查人员发现建造者在建造过程中削减了成本。 材料科学家们 分析铆钉 从沉船中发现它们质量不合格，含有高浓度的“打击”，金属冶炼的副产品，如果不去除，会导致金属很容易分裂。
将泰坦尼克号钢制船体固定在一起的超过 3 万颗铆钉不适合使用，并且很可能削弱了与冰山相撞的船体部分，导致船体板在撞击时分裂。
这两起悲剧都提醒我们，在海洋深处，犯错的余地就像剃刀的边缘一样狭小。 历史再次告诉我们，走捷径和削减成本可能会带来灾难性的后果。
截至目前，OceanGate 尚未对电子邮件往来发表评论。
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